Finnfacts通讯 2/2010
世界上最好的破冰
芬兰的港口及通往港口的航道，每年都冻结，但破冰船确保了波罗的海全年定期的海上交通。冬季较以往温暖也为破冰船开辟了新的任务和市场。
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芬兰海岸现代形式的破冰始于1890年。特种船公司Arctia Icebreaking公司以一支世界上最强大的破冰船队来继承传统。
除了芬兰之外，瑞典，俄罗斯和加拿大的水域每年都需要船级破冰船。波罗的海诸国、其他波罗的海沿岸国家、美国和日本偶尔需要打破坚冰。此外，为了进入极地地区进行研究工作和利用自然资源也需要破冰。
芬兰可以看作是破冰行业的高技术摇篮，因为我们有顶尖的造船专有技术。除了自己的破冰船外，我们还为很多需要破冰的国家设计和建造了破冰船，Arctia Icebreaking公司的业务经理阿曹 乌西阿浩Atso Uusiaho说。
冰的状况决定工作节奏
随冬季结冰状况的不同，破冰的工作量介于500 -1100个工作日之间。乌西阿浩认为，根据冰层范围估计，去年冬天的状况和长期平均值相比，处于比较温和与正常之间。
另外，我们现在生活在21世纪最冷的冬天。到2月底和3月中旬，冰层覆盖面达到最广，那时才确定冬季真正的严重程度。
乌西阿浩估计，今年破冰船的工作还是比往年要多一些。经济衰退造成的交通比往年减少却带来了相反的效果。
迈向新市场
暖冬也使到以前无法进入的北极地区利用自然资源成为可能。在支援、保护和作为基地船的工作中，破冰船也为自己开辟了新的市场。
Arctia Icebreaking 公司还提供多用途破冰船的离岸服务、渡轮服务、海洋工程以及石油泄漏应急反应服务。
因为破冰船已经开发成比以往具有更多的用途，所以它们可以作为水下建筑的基地船和油气田建筑及维护的辅助船，乌西阿浩介绍说。
夏季，破冰船将关闭2、3个月，但多用途破冰船却能够全年开展工作。
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